集装箱运输在全球贸易和（hé）物流中发挥着至（zhì）关重要的作（zuò）用，它（tā）提高了货物的运输效率（lǜ）和安全性，降低了运输成本，促进了全球（qiú）经（jīng）济的繁荣和发展。

集装（zhuāng）箱（xiāng）的出现彻底改变（biàn）了（le）传统的运输方式。重要的特征就是集装箱作为一个标准（zhǔn）化的运输单元，便于采用机械化的装卸（xiè）方式（shì），货物能（néng）在不同的运输方式之间实现（xiàn）无缝转运，可（kě）以节省（shěng）大量的人力（lì）、时间和成本，推动了多式联运的快速发（fā）展（zhǎn）。

集（jí）装箱的（de）可堆叠方式不仅可（kě）以较大程度地利用（yòng）船（chuán）舶（bó）运（yùn）输空间，还（hái）能够（gòu）有效防止货物（wù）在（zài）运（yùn）输过程（chéng）中受到损坏或丢（diū）失，降低货物（wù）运输（shū）的成本和风险。目前全球85%以（yǐ）上（shàng）的国际贸易货物采用（yòng）集装箱运输，推动了全球经济的（de）一体化发（fā）展（zhǎn）。

集装箱的标准化可实现货物的大量运输。双层集（jí）装箱铁路运（yùn）输广（guǎng）泛应用于（yú）欧（ōu）美地区的铁路（lù）运输（shū）网络中，提高了（le）铁（tiě）路运输效率和货物运（yùn）载量。大型集装箱船促进了（le）世（shì）界各地货物的快速（sù）流通和交换，降低了航运成（chéng）本，提高（gāo）了航运效率。世（shì）界（jiè）上现有（yǒu）较大的（de）集装箱船属于（yú）长荣海运，载（zǎi）重（chóng）量达（dá）到2万4千（qiān）个（gè）标准（zhǔn）箱（xiāng）。

1，集装箱的种类和应用不断扩（kuò）大

毫（háo）无（wú）疑（yí）问（wèn），应用（yòng）较广（guǎng）的集装箱是20英尺、40英尺国际（jì）标（biāo）准集装箱（xiāng）。但（dàn）是为了增加诸如建筑（zhù）材料、能源、成套设（shè）备（bèi）、农产品、原材料、矿产（chǎn）品等个（gè）性化（huà）物资（zī）的适箱率（lǜ），运（yùn）输业开（kāi）发了越来（lái）越多的特种集（jí）装箱。就是在标准（zhǔn）集装箱的基础上，通过改变集装箱（xiāng）门的位置。结构和封闭方（fāng）式，来满足标准集装箱（xiāng）无法满（mǎn）足的（de）特定需求。

例（lì）如装运食（shí）品，医药产品的冷藏箱，装运（yùn）粮（liáng）食（shí）、煤炭、铁矿石等的（de）散货集装（zhuāng）箱，装（zhuāng）运大型机械，车辆，钢（gāng）材、玻璃板（bǎn）等的（de）多开门集装箱（开顶，侧开，端开等），装运液体产（chǎn）品的罐式（shì）集装（zhuāng）箱（xiāng），装运高级服装的（de）悬挂（guà）式（shì）集装箱，以及装运木材的折（shé）叠式台（tái）架集装箱等（děng），特种集装箱的种类越来越（yuè）多。

我（wǒ）国是目（mù）前（qián）世界上比较大的集装箱生产（chǎn）国，拥有许多（duō）专业（yè）的（de）集装箱制（zhì）造（zào）企业，生产（chǎn）各种（zhǒng）类型和尺寸的集装箱，满足全球货物运输和物（wù）流（liú）需求。我国（guó）生（shēng）产的集装箱超（chāo）过了全球（qiú）集（jí）装箱（xiāng）出口总量的一半。

2，集装箱及（jí）营运管理的技术发展（zhǎn）

集装箱（xiāng）制造业一直（zhí）在不断发展新技术，以提高集（jí）装箱的质量、效（xiào）率和可持续性。例如正在研（yán）发采用更（gèng）轻量（liàng）化的材（cái）料，如（rú）高强度钢（gāng）、铝合（hé）金和复合（hé）材料等，减轻集（jí）装箱（xiāng）的重量，同时保（bǎo）持足够的结（jié）构强度（dù）和耐用性，从而节省燃料（liào）和碳排放。

为了缩短集装箱的（de）装卸时间，集装箱装卸技术也在不断（duàn）发展。集装箱（xiāng）自动化装卸系统是一（yī）种（zhǒng）先进的装卸技（jì）术（shù），采（cǎi）用（yòng）自动门吊、堆（duī）垛机、输（shū）送带等自动化设备和智能控制（zhì）系统，实现集装箱的（de）全自动装（zhuāng）卸和堆放，极大地（dì）提（tí）高了集装箱装卸效率，减少了对（duì）人力资源的依赖（lài），降低了作（zuò）业成本，是现代货运领域（yù）的重（chóng）要创新之一（yī）。

集装箱管理技术（shù）也在不断（duàn）智能化。通过在集装箱上安装（zhuāng）传感器和设备，可（kě）以实时监测集装箱的位置（zhì）、温度、湿度、震动、运输状态等（děng）信（xìn）息，及（jí）时（shí）发（fā）现集装箱运输中的问题（tí）和异常情（qíng）况，如（rú）货（huò）物丢失、损（sǔn）坏或（huò）延（yán）误，被盗等（děng），货主、承运人和（hé）港（gǎng）口因此能够（gòu）迅速采取措施解决问题，提（tí）高货物的安全性。

3，集装箱在（zài）国内物流的应用前（qián）景

集（jí）装箱在国际运输（shū）中（zhōng）无疑降低了货物的运输成本，提高了运输效率。但是在国（guó）内运输（shū）物流（liú）中（zhōng），我国集装箱（xiāng）的（de）使用（yòng）率并（bìng）不高。主要是（shì）两个方面的原因。一是托运人为了采用集装（zhuāng）箱运输，需要重型（xíng）设备和起重机来搬运集装（zhuāng）箱，不仅需（xū）要增加投资，而且装卸（xiè）效（xiào）率很（hěn）低。二是集装箱掏装箱作业比较麻烦，作（zuò）业成本（běn）高，不如（rú）直接（jiē）将货物装在四面通透的卡车上方便和经济。为了解决这两（liǎng）个方（fāng）面的问题，欧洲的发展经验（yàn）值得借鉴。

1)，交换体集装箱

当前欧（ōu）洲装货单元（yuán）的发（fā）展趋势是（shì）使货物（wù）装（zhuāng）载体积较大化并简化（huà）货物转运（yùn）过（guò）程。为了消除托运人（rén）需要大型起重机装卸集装箱的限制，欧洲设计了交换体集（jí）装箱（xiāng），可以算是一种特种集装（zhuāng）箱。其主要（yào）特点在集装箱（xiāng）的底部装上四个（gè）折叠腿（tuǐ），利用折（shé）叠腿可以直接将交换体（tǐ）集装箱直（zhí）接放在地面上进行装卸操（cāo）作，而无需额外的起重设备（bèi）。司机放下到达的交（jiāo）换体集装箱后，可以立刻装上其（qí）他交换体集装箱（xiāng）离开（kāi），很容（róng）易实行（háng）甩挂（guà）运输，节省司机的时间。

交换体（tǐ）集装箱通常比标准集装箱更加经济实惠。一是交换体集装箱比标准集装箱长，装载空间更大。二是（shì）交换体集（jí）装箱是一种轻质结构，由金属底盘、框架（jià）和（hé）防水布组成（chéng），重量更轻，生产成本较低，运输所需的燃料也更少。三是交换体集装箱具有可调节的高度、可拆卸的壁板或可变长（zhǎng）度等特点，这种（zhǒng）灵活性和适应性也带来（lái）更高的（de）运输效（xiào）率。

交换体集装（zhuāng）箱（xiāng）也可以像标准集装箱（xiāng）一样轻松地与各种类型的运输（shū）设（shè）备（如（rú）集装箱（xiāng）半（bàn）挂车、铁路货车等（děng））连接。通过使用配备（bèi）吊具的起（qǐ）重机（jī）和垂直搬运机，可以将其装（zhuāng）载到拖车或铁路货车上。通过使用水平（píng）搬（bān）运设备，可以将交换车集装箱平行（háng）移动到列车上，特别（bié）在荷兰、瑞士、奥地利和（hé）德国等国家。

欧洲也（yě）正在开（kāi）展超大型交换体集装箱的研究使用，装在（zài）体（tǐ）积高（gāo）达100 m3。测试表明，与当前的长（zhǎng）途运输系统相比，超大型（xíng）交换体集装（zhuāng）箱可以节省10％的燃油。

2)，托盘集（jí）装箱

为了解决（jué）掏装箱作业（yè）时间长的（de）问题，欧洲设计了专为常用托盘而设计的托（tuō）盘（pán）集装箱。这种集装箱的设计（jì）宽（kuān）度刚好是两个欧（ōu）式托盘，集装箱能紧紧地（dì）固定货物，几乎（hū）没有货物滑落（luò）的风（fēng）险。托盘集装（zhuāng）箱较大的优势就（jiù）是（shì）装（zhuāng）卸方便（biàn），使用叉车（chē）可以迅速（sù）的卸（xiè）载货物，减少掏装（zhuāng）箱的作（zuò）业（yè）时间。

为了推广托盘在集装箱运输中（zhōng）的应用，欧洲（zhōu）开展（zhǎn）了大（dà）量迷你集（jí）装（zhuāng）箱的研究（jiū）和应用。例如一（yī）立（lì）方米左右的迷你集（jí）装箱（xiāng），结合托盘的使（shǐ）用，可以放置（zhì）在（zài）集装箱内部（bù），充分利用集装箱的（de）空间（jiān），并为货物提供额外的保护，减少（shǎo）货物在（zài）运输和分拣（jiǎn）过程中的损坏风险（xiǎn）。

迷你集装箱可以用于存放（fàng）不同种类或（huò）不同目的地的（de）货物，减少了货物（wù）混（hún）淆（xiáo）和错（cuò）误分拣（jiǎn）的可能（néng）性。将迷你集装箱作为单（dān）独的（de）货物单元装卸，可以实现更高效的集装箱（xiāng）掏装箱（xiāng）作业和分拣（jiǎn）作业（yè），能（néng）够轻松（sōng）的将迷（mí）你集装箱转移到城市配送车辆上（shàng），提（tí）高（gāo）物流效率和速度

此外，迷（mí）你集装（zhuāng）箱有利于不（bú）同货（huò）物（wù）的混（hún）装。例如可（kě）以实现（xiàn）冷链货（huò）物（wù）和非冷链货物的混装，冷却（què）需要冷却的迷你集装箱，降（jiàng）低能源消（xiāo）耗（hào），也（yě）提高了运输车辆的（de）运力利用率。